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Una guía práctica para reconocer los ruidos del coche
¿Alguna vez has escuchado un ruido en el coche? ¿Quizás al arrancar el coche? ¿O has oído un chirrido y no sabes de dónde procede? Si ya te ha sucedido o si te está sucediendo ahora mismo y quieres saber qué acciones preventivas correctas puedes tomar, ¡entonces estás en el sitio adecuado!
Hoy te hablaremos sobre los ruidos del coche y lo importante que es no ignorarlos. Es fácil que se produzcan averías o fallos, especialmente si eres un conductor novel, si conduces un coche usado o con muchos kilómetros.
Los ruidos de los coches son muy reveladores, así que aprender a escuchar y reconocerlos no solo te permitirá viajar en un coche más seguro, sino que podrás comprender rápidamente si algo va mal, además de evitar que los pequeños problemas se hagan mayores y que resolverlos resulte más costoso.
Descubre cuáles son los ruidos del coche más recurrentes y qué debes hacer.
Algunos ejemplos de ruidos del coche:
¡Empecemos! A continuación, encontrarás una especie de clasificación de preguntas recurrentes sobre los coches y las posibles causas de los ruidos extraños. Descubre si alguna vez has oído uno de estos ruidos en tu coche.
¿Por qué el coche pita cuando está en movimiento?
Si oímos una especie de pitido mientras conducimos, este sonido podría proceder de los frenos o de las ruedas delanteras.
Dado que se trata de un problema que afecta al sistema de frenos del vehículo, se debe reparar de inmediato. El pitido podría ser una señal de que las pastillas de freno están usadas; dicho pitido se produce por el chirrido del disco. La solución es contactar con un profesional que no solo cambie las pastillas, sino que también compruebe la integridad del disco. De hecho, en el caso de que su integridad esté comprometida, seguiremos escuchando el ruido incluso después de cambiar las pastillas.
Y si ya hemos cambiado hace poco las pastillas, ¿significa esto que el disco está dañado? No siempre; es más, a veces basta con lubricar usando productos ad hoc, como pasta de cobre, que permite reducir la fricción natural.
¿Al frenar oigo un ruido metálico?
Cuando el ruido se vuelve más intenso, significa que los discos están dañados debido, precisamente, a que las pastillas están desgastadas. Cada vez que frenas, las pastillas se hunden más de lo debido, de modo que el soporte metálico fricciona con el borde del disco.
Alternativamente, el ruido metálico puede proceder de las piezas sueltas de material de fricción, que hacen ruido cuando entran en contacto con el borde.
El ruido del motor
El ruido del motor es uno de los más temidos por los conductores. Esto se debe a que es síntoma de un desgaste mucho más importante. Sin embargo, los ruidos que podemos percibir no son todos iguales y requieren intervenciones específicas según qué parte esté dañada.
¿Cuando el coche suena como un tractor?
La expresión “Tu coche suena como un tractor” se suele utilizar cuando el motor hace mucho ruido. Anteriormente hemos visto cuáles son los ruidos que afectan al motor.
No obstante, si este tipo de ruido se produce cuando el coche está caliente, entonces debemos prestar atención si se presenta como un golpeteo, un ruido metálico o chirridos.
Si el problema se produce con el coche frío, además de la polea tensora de la correa, también se debe revisar el sistema de encendido del coche junto con los componentes pertinentes.
¿Por qué se oye un golpeteo en el motor?
El golpeteo es un ruido que proviene de la parte superior del motor y que puede derivar de un juego excesivo de las válvulas o del desgaste de las mismas. Otras piezas desgastadas podrían ser los taqués y el árbol de levas. Si el golpeteo desaparece al acelerar, el problema puede deberse a las válvulas de alivio del árbol de levas.
¿Por qué se oye un fuerte golpe en el motor?
Si el golpe proviene del cárter, va acompañado de un ruido sordo que también aumenta al arrancar el motor o al acelerar. Esto podría significar que los cojinetes de biela o los pistones están desgastados.
¿Por qué noto un golpe en la zona del motor cuando desacelero?
Esto ocurre cuando hay un problema con los tornillos del volante o el convertidor de par.
¿Por qué oigo un ruido continuo, chirridos o rechinamientos?
Si hay un ruido continuo, los cojinetes de la bomba de agua podrían estar dañados y deberían cambiarse.
¿Por qué el motor vibra al arrancar?
Las vibraciones del motor ocurren cuando hay un fallo de encendido. Es necesario revisar las bujías, los cables en T y el circuito de encendido para saber si el problema afecta a estas piezas. Quizás, también debas comprobar si los pernos y los componentes de fijación, como los casquillos de la barra de anclaje, están desgastados o sueltos.
Ruido metálico
El ruido metálico es un tema aparte ya que puede afectar a los componentes del motor. En concreto, si ocurre durante la fase de arranque, se trata de un taqué de la válvula hidráulica dañado o de una fuga de aceite del motor.
En estos casos, se debe comprobar el nivel de aceite. Si el ruido desaparece al cabo de unos minutos y el nivel de aceite es correcto, puede que no sea necesario realizar una intervención puntual, aunque siempre es mejor acudir a un especialista. Si el ruido es continuo, se deben cambiar los taqués de las válvulas ya que seguramente estén desgastados.
El ruido metálico se oye incluso cuando el coche está en movimiento. Aparece en la parte delantera del coche y las causas de este ruido pueden ser múltiples ya que podría provenir de:
- la cadena de distribución;
- la correa;
- la polea del cigüeñal;
- una bajada de los cojinetes de la bomba de agua.
El inyector de combustible, ya sea de los coches diésel como de los de gasolina, con el tiempo puede acumular impurezas presentes en el combustible y obstruirse, de modo que permanece abierto o cerrado, y es cuando se oirá un peculiar ruido metálico o una vibración.
¿Qué ruido hace la correa de distribución?
Si el ruido es intermitente, quizá sea necesario cambiar la correa de distribución. El ruido puede variar en intensidad y sonar de forma estridente y penetrante.
Por lo general, es necesario cambiar la correa periódicamente. Para una conducción segura es necesario realizar el cambio después de 100 000 km. Hasta la fecha, el cambio de correa se realiza junto con los cojinetes o casquillos en un único kit.
Ruido con el motor apagado
El coche puede emitir sonidos incluso cuando el motor está apagado. Si se oye un ruido en frío, la causa podría estar en la polea tensora de la correa, que se debe revisar y, si es necesario, cambiar.
Cuando la batería hace ruido
Si el ruido se oye al girar la llave de encendido, el coche no arranca y el salpicadero permanece apagado, es probable que la batería se haya desconectado (quizás tras recibir un golpe) o se haya descargado.
Qué hacer cuando se oyen chirridos y otros ruidos
El ruido podría ser una advertencia de que algo va mal; en este caso, es necesario tomar medidas para evitar daños costosos. Por ejemplo, si oímos un chirrido procedente del pedal del embrague, el problema se podría solucionar simplemente lubricando la pieza, pero si ignoramos este síntoma, podría ser necesario cambiar todo el embrague.
Si el ruido proviene de los amortiguadores no significa que haya que cambiarlos, pero quizá se deba realizar el mantenimiento con espray de silicona.
Durante el arranque, si el coche emite un clic estruendoso, acompañado de un parpadeo de las luces del salpicadero, podría indicar que el cable de masa está desgastado. En este caso, se debería retirar, limpiar y cambiar. Para obtener intervenciones profesionales que puedan preservar la funcionalidad y seguridad de tu coche es importante confiar en un buen especialista.
¿Cómo eliminar los ruidos del coche?
Para eliminar los ruidos del coche, en primer lugar, se debe diagnosticar correctamente el problema y contactar con un centro especializado que se encargue de llevar a cabo la lubricación, la reparación o el cambio de las piezas averiadas.
¿Oyes ruidos provenientes de tu coche? Encuentra ya el centro First Stop más cercano y confía en nuestra profesionalidad.
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